Приветствую, друзья! Сегодня, немного отойдя от тематики покраски, попробую Вам описать процесс запила шлема под Ops-Core на собственном примере) Поступил очередной заказ от https://punisher.com.ua/ Задача ясна - приступаю к выполнению. 
 В итоге, сегодня дано: два шлема, PASGT и АСН, обвес, который у заказчика всегда в наличии (рельсы, платформы крепления пнв, адаптеры гарнитуры, протвовесы и т.д.). Как всегда приступаем к осмотру и планированию. 
 
 
 
 
 Прикладывая рельсы к шлему, ищу оптимальное положение. Тут очень важно понимать, что рельса не одна. Крайне необходимо - добиться их симметричного положения, относительно шлема. Это то правило, при игнорировании которого, в последствии, выплывает много проблем, но о проблемах позже). Думаю не стоит говорить о методах временного крепления (скотч, изолента, автопленка и т.д.). 
 Рельсы выставил, время делать отверстия под крепление рельс. ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ МОМЕНТ - если перепиливаете боевой шлем -НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!!!! не допускайте расслоения материала. Я использовал сферическую фрезу, сверло очень быстро углубляется в материал, расслаивая его. 
 
 
 Монтажные отверстия готовы - время примерки и разметки под рез! 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Разметка готова, пора резать! Но тут КРАЙНЕ важные аспекты есть, прошу прочитать внимательно момент резки, особенно правила техники безопасности! 
 Друзья! При работе с УШМ, лобзиком, и т.п. ВСЕГДА используйте защиту глаз и слуха! Так же сразу отмечу, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ, при работе с УШМ (болгаркой) - не снимайте защитный кожух! При разрыве диска, а тут материал подходящий, осколки могут встрять очень глубоко. 
 
 
 
 В общем, соблюдая правила ТБ (техники безопасности), приступаем. 
 
 
 
 
 Хочу отметить, болгаркой вы вряд-ли отделаетесь, если хотите получить правильные радиусы. Это обусловлено тем, что у круга есть минимальный радиус, соответственно, он имеет радиус, но в перпендикулярной плоскости... 
 Берем лобзик. 
 
 
 В итоге имеем 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Далее я приступил к обработке... Это как шлифовка, так и обработка цианокрилатом "бахромы" из кевлара. 
 
 
 
 
 
 
 Так же, цианокрилатом обрабатываю монтажные отверстия рельс. 
 Далее финальная примерка 
 
 
 
 
 Время делать кант. Для канта использую стропу 
 
 
 
 
 самое время наносить покрытие, или его восстанавливать (речи о "песочной" антибликовой текстуре), но об в одной из следующих статей. 
 После покрытия - покраска (тут уже на выбор) и сборка. 
 
 
 
 Заказ готов, и, смею напомнить, что данная функция, ровно как и комплектующие, доступны в https://punisher.com.ua/ 

Не підкажеш, який клей використовув коли приклеював стропу на шолом?