чисто мое мнение - если бы взяли " СПР-ку от того же дибойс и просто заменить стандартный гир на манкрафт" а именно например на основе клас 3- МК12 ( до 160м\с) или клас 4 - SR25 МК11 (2.5 гир) (до 180 м\с одиночынм огнем) - то уже можно было вписать в правила милитариста и получить желаемый результат.
p.s. если захотеть использовать ВВД на полную силу и вписываться в правила то думаю надо брать Класс 5. Barret от Snow Wolf AEG Barret m82a1 (2 гирбокс) - 220 м/с
успехов вам )
Хотелось собрать кастом из тех запчастей что нравятся. собрал ))) К тому же одним из условий было использование стандартных м-очных механ, так что СР25 хорошо, но не в данном проекте.
Что же касается СПР то тут есть пару "НО", а именно:
- Кошерный прицел на СПР - это Leupold Mk4 MR/T 2.5-8*36 таких реплик в природе не существует, а оригинал стоит порядка $1200-$1300 (в США). Но, ДОПУСТИМ, даже если такой прицел найти, то тут же сталкиваемся с ограничением в правилах "кратность не ниже 4х. Так что уже "каноническую" СПР собрать не реально, хотя бы вот из-за этого момента.
Так что прицел ставим "какой есть" кратностью не ниже 4х (согласно правил)
- Цевье 12" квадрейл "с гайкой" - уже куплено и в пути.
- Пламегаситель СПР - еще не куплен.
- Газблок. У того же дибойса с цевьем мод1 установлен газблок от мод0 (хотя и встречаются такие комплектации, но они скорее архаизм, нежели чем правило), а у СПР от CYMA газблок (и цевье) установлены с SR25 (так что если придраться к мелочам то это как бы уже тоже не канонично). Но если возвращаться к правилу "трех фото", то полно СПР-ок с low profile gasblock. Так что тут уже все решено - установлен низкопрофильный газблок.
- Теперь приклад. Изначально на боевые СПР устанавливалось "весло", так как ловеры первых годов выпуска СПР были от М16А2. В последствии приклады начали ставить "кто во что гаразд" и в данном случае приклад не показывает "принадлежность к СПР". Ставим что нравится.
- Пистолетная рукоятка. В "базе" идут обыкновенные армейские. Но по факту ставят кому что нравится и ложится в руку. Есть пистолетная рукоятка SPR Mode, но опять же - она не является канонической, а лишь как "тюнинг" для желающих.
- Глушитель. Единственный правильный глушак выпускает VFC, он накручивается на пламегас, а не на ствол. И подходит только к СПР от ВФС. Все. Все остальные варианты крепления глушителей (прямо на ствол) - не каноничные.
Таким образом собрать правильныю СПР в наших реалиях ПРАКТИЧЕСКИ не возможно. Это сугубо мое мнение и кто-то может с ним не согласиться.
В итоге, единственное что общее у СПР по правилу "трех фото" - это прицел (достать не реально), цевье, пламегаситель. Таким образом поменяв цевье и пламегас мы попадаем в класс 3. Вот как бы и весь рассказ.
P.S. у того же дибойс вообще нет никаких маркировок на бадике, так что этот момент спишем на то что это все же игра, и не будем заострять на этом внимание.
И как все соберешь - покажи стабильность выхлопа при темповой стрельбе.
стабильность выхлопа при темповой (какой темп?) стрельбе зависит в первую очередь от регулятора. сейчас стоит дешевый (мы же собираем бюджетный привод? :) ) регулятор. скорость восстановления давления в линии 1,0-1,5 сек (скорострельность - "болтовка").
например тот же регулятор RedLine SFR ( Super Fast Refresh) поддерживает скорострельность 60 выс/сек, практически без просадки давления (нормальный темп?), но цена данного регулятора для моего бюджета пока-что не подъемная.
Не, интересует не заводские параметры просадки, а реальные. Темп 2-3 выстрела в секунду. Ну или как быстро будет показывать хрон.
А также интересует дальность и повторяемость выстрела.
так у Редлайна это не какие-то "данные из паспорта", это абсолютно реальная практика (3600 шаров в минуту).
Видео сниму. На выходных, если получится, будет в доступе хронограф. Но еще раз обращаю внимание что редуктор у меня "самый простой", со скоростью восстановления давления в линии 1,0-1,5 сек, поэтому при темпе 2-3 выстрела в сек - "чудо не произойдет". Но мне не сложно.
Что же касается дальности и повторяемости - по моему скромному мнению тут в бОльшей степени рулит хоп и стволик, но никак не ВВД система. Шару все равно какой воздух его вытолкнет: от поршня АЕГа или из линии ВВД. Но может и я не прав.
Спасибо. Дорогу осилит идущий.
З.Ы. в принципе остались "косметические мелочи" в плане эргономики прокладки и соединения воздушной линии. основные компоненты уже меняться не будут. финиш уже на горизонте )))
Привет! Есть реплика "трушной" оптика на Mk. 12: https://ra-armament.com/product/leupold-scopes-mar...